Faaliyetin Adı : Büyük Demirkazık Kuzeybatı Sırt Rotası Tırmanışı Faaliyeti Düzenleyen : Alp Dağcılık Bölge : Niğde Aladağlar Başlangıç Tarih ve Saati : 23 Ekim 2021 Saat 12:00 Bitiş Tarihi ve Saati : 25 Ekim 2021 Saat 01:20 Toplam Süre : 37 Saat 20 Dakika Toplam Hareketli Süre : 6 Saat 35 Dakika En Düşük İrtifa : 2.330 m En Yüksek İrtifa : 3.756 m Toplam İrtifa Kazancı : 1.356 m Toplam İrtifa Kaybı : 695 m Ortalama Hareket Hızı : 1,6 Km Toplam Mesafe : 10,40 Km Tehlikeler : Çürük Kaya Yapısı, Taş düşmesi, Yüksek dereceli eğimli zeminden iniş, karanlıkta külah ve doğu çarşağı inişi. Teknik Malzemeler : Emniyet Kemeri, Kask, 12 Adet Ekspres, 15 Adet Kilitli Karabina, Riverso, ATC, Perlonlar (6 x 120 Cm – 6 x 60 Cm), Yardımcı İp, Sikkeler 10 Adet, 2 Adet Çekiç, 2 Takım Stoper Takoz Seti, 1 Friend Seti, Nutkey, Dinamik 60 mt ip, 2 Adet Friction Tırmanış Ayakkabısı (kullanılmadı), Bivak, İlk Yardım Çantası Yiyecek : Yeterli miktarda Zemin Tanımı : Çarşak, Slap yüzey, Çürük Kaya, Patika, İrtifada setlerde ve basamak ve tutamaklarda donmuş kar Hava Durumu : Açık ancak mevsim gereği soğuk hava Faaliyeti Lideri : Şahap ERYILMAZ Sporcular : Şahap ERYILMAZ, Murat LOKMANOĞLU Faaliyet : 1. Gün 23 Ekim 2021 Cumartesi : Ankara’ dan gelen sporcu Murat LOKMANOĞLU Mümtaz ÇANKAYA Dağ Evi’ n de Şahap ERYILMAZ ile bir araya gelerek Arpalık kamp alanına traktör ile saat onikide harekete geçti. Teknik malzemeler, kamp malzemeleri, üç günlük yiyecek ve mevsim gereği bölgede su kaynağı olmadığından üç günlük su ihtiyacı ile Apışkar’ a doğru saat onüçte harekete geçildi. Rota başı yapılacak noktaya çok yaklaşılmıştı. Kamp yükünün daha fazla taşınmaması adına Apışkar sırt aşıldıktan sonra kamp kuruldu. Kamp alanından bir saat sürede rotabaşı yapabileceğimiz düşünüldü. 2. Gün 24 Ekim 2021 Pazar : Faaliyet sabah erken saatlerde başlayabilirdik, ancak mevsim gereği havanın ve kayaların soğuk olacağı düşünülerek güneşin sırt hattını ısıtması beklenildi. Sabah sekizkırkbeşte faaliyet başlanıldı. Tahmin edildiği gibi bir saatin ardından rota başına gelmiştik. İp birliği yada ara emniyet noktaları oluşturulmadan sırt hattından üç, dört derecelik kaya tırmanışları gerçekleştirildi. Daha önce hazırlanmış raporlardaki hattan yükselip yükselmediğimizi bilemiyorduk. Yükseliş sırasında birden fazla sikke ile karşılaşıldı. Tırmanıştaki diklik artmaya başladığında kilit etaba yaklaştığımızı düşünmeye başladık. Soldan devam edilirse V Veçnik’ ni en alt noktaya yan geçiş ve baca tırmanışı ile devam edip etmeyeceğimizi müzakere ettik. Bu hattında rahatlıkla yapılabileceğini ilk tırmanışın başarılı ile tamamlanabilmesi adına klasik rota halini almış rotayı takip kararı aldık. Bu neden dolayı sırt hattının sağına doğru devam ettik. Birinci ip boyu başlangıcı ; Kilit etap başlangıcı olan istasyona ulaşmadan ipimizi çıkartarak tedbirli davranma kararı aldık. Kayalar oldukça soğuk olduğundan eldivendeki ellerimizi arada bir ısıtma ihtiyacı hissediyorduk. Setlerde basamak ve tutamaklarda donmuş kar birikintileri fazlaca mevcuttu. Rotada sağ doğru devam ederek kovuğu andıran sete ulaşmıştık. İkinci ip boyu başlangıcı :İki adet sikke ve yükselerek devam edilecek rotaya bakılınca kilit etabının başlangıcındaki istasyona olduğumuz anlaşılıyordu. Bu etap istasyonun üstüne dik yükseliş ile geçilebilir. Friction ayakkabılarımızı giymeden deneme yaptık riskli gördüğümüzden diğer alternatifleri de botlarımız ile deneme kararı aldık. Yukarı doğru bakıldığında hattın sağ taraftan deneme yapıldı. Üst sete çıkış biraz zor olunca diğer alternatif olan soldan geçiş denendi. Bu rotada sikke olduğu görüldü. Ara emniyet alınarak yan geçiş ile istasyon üstüne geçilebildi. Deneme başarılı olunca tırmanışa devam edildi. Üç alternatifte denebilir. Ara emniyet noktaları oluşturularak devam ettiğimiz hatta V Çentik kulesine serbest tırmanışlarla devam edeceğimiz sete çıkmadan önce diğer kilit noktasında lider değişimi yaparak hatta devam edildi. Bu noktadan sonra ara emniyet notaları oluşturulmadan devam edilebilir. İniş perlonlarına gelindiğinde iniş gerçekleştirileceğinden ve emniyeti bırakmamak adına ip birliği ile tırmanışa devam edildi. İniş perlonlarının bulunduğu kuleye gelmek için rotaya sağa doğru çatlak hattı takip edilerek sağdaki kuleye çıkıldı. Kısa bir sırt hattı kullanılarak perlonlara ulaşıldı. Tırmanışımızda altmış metrelik tam ip kullandığımızdan ip ortası bulunarak otuz metrelik iniş yapabilirdik. Önceki raporları okuduğumuzda iki iniş yada tek iniş gerçekleştiren faaliyetler olduğunu gözlemleniştik. Bizim gibi tek ip ile yapılan tırmanışlar iki iniş ile gerçekleştirilmiş, ikiz ip ile yapılan tırmanışların ise tam ip boyu iniş ile tek hamlede yapıldığı gözlemlendi. V Çentikten ilk inişin ardından ikinci iniş perlonları rahatlıkla görünür durumdadır ve sette beklenilerek ikinci iniş için hazırlık rahat yapılabilmektedir. V Çentik son noktasına iniş ile ulaşıldıktan sonra kısa bir mola verildi. Zirve yolunda geri kalan parkurun daha önceki deneyimlerimize göre değerlendirdiğimizde artık zirvede olduğumuzu düşündük. Mevsim gereği hava erken kararıyordu, Zirveyi yada riskli inişi etaplarını karanlıkta yapabilme ihtimali artmıştı. Karanlığa kalmadan gidebilmemiz için hızlı davranmamız gerekiyordu yada kalan rotayı keyfini çıkararak yavaş yavaş risk almadan devam edecektik. Çentikten sırt hattına ulaşımın ardından sırt hattından yürüyerek zirveye ulaştık. Karanlığa kaldığımızdan kısa tebrikleşmenin ardından külaha doğru hareket ettik. Külahtan doğu beline ip inişleri ile ulaştık. Dinlenmenin ardından ilk defa deneyimleyeceğim doğu çarşağından inişe başladık. Sikkeler ve peronlarla hazırlanmış istasyondan ip ile iniş yaparak zaman kazandık. Kuzeydoğu Sırt hattı başlangıcından geçerek kuzey duvarının yanından Kuzeybatı Sırt hattı başlangıcına ulaştık. Buradan kamp alanımıza geç saatlerde geçtik. Yarın yapacağımız güneyden Küçük Demirkazık Doğu bacacı tırmanışımız için dinlenmeye geçtik. Faaliyet detayları aşağıdaki tabloda verilmiştir. Etkinliğin elektronik kaydına aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. https://www.wikiloc.com/mountaineering-trails/buyuk-demirkazik-kuzeybati-87341417